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北京地鐵十號線黃莊車站是地鐵四、十號線的一個交叉換乘的暗挖車站,該站地處中關村大街和海淀南路的交叉口,中關村大街雙向6車道,海淀南路雙向4車道,地面交通繁忙。車站主體位于中關村大街和海淀南路主路下,結構形式為單層雙跨三聯拱,交叉處為雙層雙跨三聯拱形式,結構跨度大。結構頂最小覆土厚度為6m,且在管棚正上方有φ800、φ1400mm自來水管及電力、電信管線等,距管棚頂最小距離只有80cm。為了確保施工的安全和進度,黃莊站車站主體和1#、2#、4#風道在施工設計時,采用了φ159mm大管棚作為超前支護,管棚沿初期支護拱部環向布置,環向間距30cm,比初期支護開挖輪廓面抬高25cm。

因供水管線、淺覆蓋等因素對地面沉降要求高，要求高精度一次性打設管棚。管棚位置地層以粉土及粉砂為主，故采用泥漿護壁的導向跟管鉆進方法。

附圖：

圖一：現場管棚實景 12121112圖二：現場導向探棒安裝